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桑塔纳3000升档不良故障诊断

[   发布日期:2014-2-10   来源:成都新动力自动变速器技术服务有限公司   浏览次数:4694   ]


故障现象:
一辆桑塔纳3000型轿车,搭载AG4 01N型自动变速器,行驶里程为11万公
里。该车在外地山路行驶途中油底壳损坏,造成变速器缺油而烧损。在当地修理
厂维修后,维修人员发现没有高速档,且加速反应迟钝。
故障检修:
(1)故障分析思路
AG4 01N型自动变速器为四档变速器,有换档杆锁止电磁阀、制动指示灯开
关、1-7号电磁阀、换抵档开关、变速箱油温传感器、变速箱转速传感器等电气
部件,娜威拉式行星齿轮系统,有2档和4档制动器、倒档制动器、1档至 3档
离合器、3档和4档离合器、倒档离合器、单向离合器等六个换档元件。
无高速档故障, 分析起来应从换档的速度信号、 手动信号、 换档的控制电路、
高速档的换档元件和控制换档元件的液压油路着手。 遵循自动变速器的故障诊断
原则,应先检查外部的换档的速度信号、空档起动开关信号、换档的控制电路;
若需要再通过机械试验,检查内部的换档元件和液压油路。
(2)故障原因分析
①车速传感器故障;
②空档起动开关故障;
③换档控制电路故障;
④换档电磁阀故障;
⑤3档和4档离合器损坏;
⑥3档和4档离合器控制油路故障。
(3)故障诊断程序
(4) 故障排除方法
①全面了解故障,查阅有关AG4 01N型自动变速器资料;

②通过试验或自诊断系统确认故障的存在;
③通过“看、听、闻、摸、问”的方式直观检查,未发现故障;
④外部油、线路、操纵机构及怠速等的基本检查,未发现故障;
⑤拔下变速器控制线束插头,进行手动换档试验,变速器能正常工作,说
明故障在电控系统;
⑥检查空档起动开关,信号正常;
⑦检查车速传感器和变速器转速传感器信号,结果都异常,查看两者的线
束插头,一个为棕色,另一个为黑色,而且两者规格一样,马上叫人想到是否插
头接反,更换后试验,故障排除。
检修小结:
对于此型变速器,转速传感器和车速传感器从结构、外形上看完全相同,都
是磁电式,同为两脚插头,而且阻值也相同,都为60Ω。但它们信号不一样,
各自所起的作用不一样。变速器转速传感器位于变速器顶部左侧,负责检测行星
齿轮组中大太阳轮的转速,控制单元利用此信号来检测换档的动作,执行延迟发
动机的点火提前角,在换档时控制离合器。如果此传感器发生故障,那么变速器
控制单元会切换到紧急运行状态,紧急运行时处于3档。而车速传感器的信号是
用于确定换档的时刻和控制变矩器的打滑量。因而,这两个传感器插头接反时,
出现上述故障现象就很好理解。

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