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自动变速器电控系统维修实例

[   发布日期:2014-2-10   来源:成都新动力自动变速器技术服务有限公司   浏览次数:4148   ]


车型:凯迪拉克CTS 5L40E 自动变速器
故障现象:车速达到80KM/H以上时,感觉车速不稳,车身颤抖.
故障诊断:用TECH2检查自动变速器和发动机电控系统,都没有故障记忆.连接TECH2试车,发现当变速器矩器锁止离合器(TCC)接合时,故障现象就会出现.用TECH2记录相关参数,然后TIS2000里回放,查看,此车的TCC已不能可靠锁止,TCU正在试图调节,调节的结果是TCC滑动速度和发动机转速在不停地波动,造成车速不稳,车身颤抖.此车已行驶十几万千米,只更换过一次变速器油,检查油底里有许多油底里有许多麻下来的金属屑粒.这说明变矩器可能已经损坏,变速器也需清洗大修.对变速器大修并更换变矩器,再对TCU软件更新后,故障排除新型自动变速器的TCC锁止时都是有一定的滑移量的,控制方式也从原来的ON/OFF式变为PWM式,如果车辆使用条件恶劣,且变速器保养不及时,就会加速这一故障的产生.厂家已针对这一故障现象已经发布了新的TCU控制程序,故障在修复后还要将TCU程序更新.当然,这种TCC锁止故障在其他车上(如大众01M/01N/01V自动变速器)也时常遇到,没有经验的修理工容易误判为发动机点火系统故障,在些提醒大家注意.

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